Buslijnen die verdwijnen, ziekenhuizen die slecht bereikbaar worden en tegelijkertijd bussen die halfleeg rondrijden: staatssecretaris Annet Bertram (ov en spoor) erkent dat het systeem scheuren vertoont. Op 5 oktober 2026 stuurde ze een brief naar de Tweede Kamer met vier routes om de regionale bereikbaarheid te verbeteren. Het kabinet koppelt daaraan een structurele investering van 300 miljoen euro. Hoe dat geld precies wordt verdeeld, volgt binnenkort in de brief over de prioritering van het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds.
Een rapport van ABDTOPConsult schetst de problemen concreet: vervoerders kampen met teruglopende exploitatie-opbrengsten en personeelstekorten, reizigers hebben steeds minder keus in dienstregelingen en de efficiënte inzet van materiaal is een voortdurend probleem. Veel reizigers in de spits, veel minder daarbuiten. Bertram wil het Rijk een nadrukkelijkere regierol geven om de vele betrokken partijen beter op elkaar af te stemmen. Er komt een nieuwe, sturende Rijksvisie op het ov en per regio wordt bekeken wat de bereikbaarheidsbehoefte is.
Flex-taxi in Zeeland, Hop On-busjes in Drechtsteden
In regio’s met een schaars ov-aanbod wil Bertram ov, flexibel vervoer en doelgroepenvervoer combineren, zodat mensen van 06.00 tot 23.00 uur een rit kunnen boeken. In Zeeland rijdt al een flex-taxi of busje zeven dagen per week, vrijwel van deur tot deur. De waardering van reizigers is positief. In de regio Drechtsteden, waar veel verbindingen langdurig zijn afgesloten, bedienen ‘Hop On’-busjes in de spits de bedrijventerreinen en in de daluren het Wmo-vervoer. Zeven regio’s draaien nu al zulke projecten met steun van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Bertram wil ook kijken of er een goedkoper reisproduct kan komen om de drempel voor het ov te verlagen, en de bekostiging van het ov wordt onder de loep genomen. Nu stroomt overheidsgeld via veel verschillende geldstromen naar vervoerders. Verder wil ze spitsmijden stimuleren en de overheid als grote werkgever voorbeeldgedrag laten vertonen. Autonoom vervoer, zoals zelfrijdende bussen, ziet ze als kans voor dunbevolkte gebieden én als antwoord op het chauffeurstekort. Pilots met Bus Rapid Transit, een snelle busservice, moeten ook verder worden uitgewerkt.
Bron: www.rijksoverheid.nl