Meer dan 100.000 particulieren kregen subsidie voor een elektrische auto. Ruim 700 emissieloze vrachtwagens reden de Nederlandse wegen op. En in Overijssel en Noord-Brabant werkten terreinbeheerders aan verdroging, verzuring en waterkwaliteit. Dit alles mede betaald door Europa, via het Herstel- en Veerkrachtprogramma (HVP) dat de EU in 2022 startte om landen duurzamer en economisch sterker uit de corona- en energiecrisis te laten komen.
RVO voerde de regelingen uit. Voor elektrische personenauto’s was dat de SEPP-regeling, voor vrachtverkeer de subsidieregeling AanZET. Beide regelingen kregen een Europese bijdrage via het HVP. De voorwaarde voor die financiering is concreet: projecten moeten aantoonbaar bijdragen aan klimaat, natuur of maatschappij.
Natuurherstel op land en op zee
Stikstofuitstoot uit verkeer en landbouw zet Nederlandse natuurgebieden al jaren onder druk. Via de regeling Versneld Natuurherstel konden terreinbeheerders extra maatregelen nemen. Stichting Landschap Overijssel pakte verdroging en verzuring van de bodem aan. Brabants Landschap verbeterde waterkwaliteit, bomen en planten in Noord-Brabant.
Ook de Noordzee stond op de agenda. Via de regeling Natuurversterking Noordzee, die RVO uitvoert namens het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur, zijn projecten gestart om oesterriffen te herstellen en meeuwenpopulaties te beschermen.
Het HVP loopt dit jaar af, al lopen sommige projecten nog enkele jaren door. Vragen over de subsidies? RVO is bereikbaar voor algemene vragen, en voor specifieke vragen over Europese steun of het HVP kun je terecht bij de Europadesk via europadesk@rvo.nl.
Bron: www.rvo.nl