Subsidies voor mobiliteit en verkeer
Mobiliteit en verkeer zijn de afgelopen jaren een prioritair subsidieterrein geworden. De energietransitie raakt de transportsector zwaar — elektrificatie van personenauto's, zero-emissiestadslogistiek, alternatieve brandstoffen, modal shift naar fiets en OV. Voor particulieren, bedrijven, gemeenten en transporteurs bestaan eigen instrumenten met substantiële bedragen. Voor wie wil investeren in nieuwe mobiliteitsvormen is timing belangrijk omdat regelingen jaarlijks wijzigen.
Elektrische personenauto's voor particulieren
De SEPP (Subsidie Elektrische Personenauto's Particulieren) is de bekendste consumentenregeling. Bedragen wisselen per jaar afhankelijk van budget en marktontwikkeling, en de regeling voor 2026 vraagt om actuele controle voor je een aankoop plant. Voor zowel nieuwe als gebruikte EV's bestaat de regeling, met verschillende voorwaarden en bedragen. Voor leasewagens lopen aparte routes via werkgevers en de bijtellingsregeling.
Voor de financiering van een EV bestaan naast aanschafsubsidies ook gunstige consumentenkredieten met lagere rente, soms in combinatie met de zonnepanelen op het eigen dak. De stapeling van instrumenten — SEPP plus financiering plus aanvullende gemeentelijke regeling plus eventueel laadpaalsubsidie — kan voor particulieren aanzienlijk schelen.
Laadinfrastructuur
Voor laadpalen aan huis bestaan in veel gemeenten regelingen, soms via de netbeheerder en soms via de gemeente direct. Voor laadpalen op kantoor- of bedrijfsterrein bestaan zakelijke instrumenten via EIA en specifieke regelingen. Voor publieke laadpalen — laadinfrastructuur in straten, op parkeerterreinen, bij winkelcentra — lopen instrumenten via gemeenten en netbeheerders.
Voor snelladers en grote laadhubs bestaan specifieke instrumenten via RVO en cofinanciering vanuit het Klimaatfonds. Voor operators in deze hoek is het volgen van actuele regelingen belangrijk omdat de markt snel ontwikkelt.
Zero-emissiestadslogistiek en bestelbussen
Voor bedrijven met bestelwagens bestaat de SEBA (Subsidie Emissieloze Bedrijfsauto's). Substantiële bedragen voor de aanschaf van elektrische of waterstof bedrijfsbussen. Voor de meeste mkb-bedrijven met een wagenpark is dit een aanzienlijke aanvulling op de fiscale instrumenten (EIA, MIA) bij overstap naar elektrisch rijden.
Voor zero-emissiestadslogistiek — invoering van milieuzones in steden — bestaan aanvullende instrumenten voor logistieke bedrijven die hun fleet moeten ombouwen. Voor specifieke regio's en steden lopen aanvullende provinciale en gemeentelijke regelingen. Voor de transitie naar duurzame stedelijke logistiek is samenwerking tussen logistieke bedrijven, gemeenten en winkeliers vaak een logische opmaat.
Fiets en OV
Voor werkgevers die fietsregelingen voor medewerkers willen opzetten bestaan fiscale instrumenten plus aanvullende provinciale en gemeentelijke regelingen voor bedrijfsfietsen. Voor de aanleg van fietsenstallingen op bedrijfsterreinen bestaan provinciale subsidies. Voor de aanleg van regionale fietsnetwerken lopen instrumenten via provincies en gemeenten.
Voor het OV bestaan diverse routes — voor concessieverleners, voor specifieke OV-ontwikkelingen, voor MaaS-pilots (Mobility as a Service). Voor mkb dat actief is in OV-aanpalend ontwikkelaars bestaan SBIR-routes met specifieke calls. Voor reizigers bestaan grotendeels indirecte instrumenten via OV-bekostiging.
Zware voertuigen en alternatieve brandstoffen
Voor zware bedrijfsvoertuigen — vrachtwagens, bussen — loopt de transitie via specifieke instrumenten. Waterstofvrachtwagens, batterij-elektrische bussen, biobrandstoffen. Voor de aanleg van tankstations en laadhubs voor zware voertuigen bestaan eigen subsidies. Voor de Nederlandse logistieke sector is dit een belangrijke transitieperiode met substantiële financiële ondersteuning.
Slimme mobiliteit en innovatie
Voor innovatie in mobiliteit bestaat de SBIR Mobiliteit met specifieke calls op concrete uitdagingen — minder verkeersdrukte, betere doorstroming, veiliger fietsen. Voor mkb dat in deze hoek werkt zijn dit gerichte aanvraagmogelijkheden. Voor pilots in autonome voertuigen, MaaS-platforms en geïntegreerde reisinformatie lopen verschillende routes via ministerie van IenW, RDW en provincies.
Hoe je dit landschap effectief benut
Voor particulieren geldt: combineer SEPP met andere instrumenten en houd actuele bedragen scherp in de gaten. De regeling werkt op budgetbasis en kan tussentijds gesloten worden.
Voor bedrijven geldt: stap voor stap over op duurzame mobiliteit, en gebruik de combinaties van instrumenten. Een wagenpark vernieuwen in één klap is fiscaal en financieel zwaar; gefaseerd met juiste subsidie-inzet is een logische strategie.
Op deze pagina vind je alle openstaande mobiliteits- en transportregelingen. Filter op doelgroep en thema (zero-emissie, fiets, innovatie) voor gerichte resultaten.