Sinds 19 mei kunnen eigenaren van zeeschepen subsidie aanvragen voor de aanschaf en installatie van een batterijpakket. De regeling geldt voor schepen die actief zijn in Nederlandse zeehavens. Naast de batterijen zelf valt ook de laadinfrastructuur aan wal onder de subsidie. Per aanvraag gaat het om maximaal €3 miljoen.
Het idee achter de regeling is simpel: met een batterijpakket kunnen schepen hun verbrandingsmotoren of generatoren tijdelijk uitzetten bij het in- en uitvaren van de haven. Daarna laden ze de batterij weer op aan de wal. Het hoofddoel is het verminderen van stikstofdepositie op natuurgebieden rondom de kust en zeehavens. CO2-uitstoot neemt daarbij ook af, en rederijen doen meteen praktijkervaring op met deze technologie. RVO noemt het expliciet een pilot-regeling.
Minimaal 25% elektriciteit voor normaal gebruik
Om in aanmerking te komen, moet een schip na de aanpassingen aantoonbaar 25% van zijn energie voor normaal gebruik uit elektriciteit halen. De regeling richt zich op eigenaren van vrachtschepen en andere dienstverlenende schepen. Per aanvraag mag je subsidie aanvragen voor één schip, maar meerdere aanvragen indienen is toegestaan.
RVO verdeelt het budget op basis van een puntensysteem. Aanvragen worden gerangschikt naar puntenaantal, en projecten krijgen subsidie in volgorde van die rangschikking totdat het budget op is. Voor 2026 bedraagt het totale budget €7 miljoen. De regeling loopt door tot en met 2029, en ook in 2027 kunnen ondernemers nog instappen.
Op dinsdag 23 juni organiseert RVO een informatiesessie over de regeling, van 10:00 tot 11:30 uur. Aanmelden kan via de website van RVO. De regeling valt onder het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Bron: www.rvo.nl